本文摘要：租车车辆被交警查获、送来租车去找将近人、智能投递柜数量较少且容量小……租车企业常常不会遇上这样的失望。

租车车辆被交警查获、送来租车去找将近人、智能投递柜数量较少且容量小……租车企业常常不会遇上这样的失望。近日，山西省实施了反对快递业发展的一些新的规定，明确提出了杜绝对租车服务车辆乱收费、乱罚款；确保安全、通畅的情况下在市区封路或禁停车路段临时通行、停站及作业；前进租车公共投递服务站建设等措施，力求密码租车服务“最后一公里”难题。　　租车企业遭遇多重失望　　11月16日早晨7点多，山西一家快递公司负责人接到报告称之为，该公司的一辆租车电动三轮车被交警查获。将近一个多月，这家快递公司早已有8辆租车服务车辆被查获。

企业负责人说道，这不仅耽搁派件速度，还要面对经济惩处，给本来就因“双十一”辛苦的租车企业加添了新的苦恼。　　也有快递公司称之为，租车车辆在市区封路或禁停车路段临时通行是迫不得已。因为车主地方遍及大街小巷，租车员有时候被迫将车停车在一些禁停路段。　　而令租车企业和网购群体都“困惑”的还有终端租车服务设施的缺少。

租车员张旭说道，有时租车多的都没有处放，去找将近人不能放到便利店，或者转交保安。即便一些小区有智能投递柜，但数量较少容量小，仍然要靠“逛”打电话去找人。　　也有市民责怪，租车不悦且服务也很差。

太原市学府苑小区的住户王先生说道，他经常收到租车小哥电话说道投递柜剩了，被迫丢下跑步取件，费时费力。　　新规力求密码“最后一公里”难题　　针对上述情况，山西省近日实施新规对密码租车服务“最后一公里”难题展开了探寻。这些新规具体，公安交管部门和交通运输部门在确保安全的前提下，要为租车服务车辆获取通行和事故处置便捷，杜绝乱收费、乱罚款及额外可选义务；符合国家涉及标准的租车服务车辆，经公安交管部门核准后，可在确保安全、通畅的情况下，在市区封路或禁停车路段临时通行、停站及作业等。

　　针对租车公共投递服务站建设缺陷现状，新规具体，新建工业厂房、商业楼房、居民小区和城市改建项目不应腾出租车公共服务设施建设用地或用房；反对租车企业利用单位传达室以及服务中心、社区物业、餐馆便利店等场所或专业第三方机构设置租车公共服务车站。　　有专家指出，山西省此次实施涉及措施十分适当也很及时。山西大学经济与管理学院教授耿晔强说道，租车车辆在马路上来回，不仅速度快，还不遵从交通规则，十分不安全性。

但无法因此就不准禁令或者一味地惩处，而前进投递服务站建设可以提升物流速度，让人们享用到方便快捷的租车服务。　　业内期望措施实施做到　　一些租车从业者指出，山西实施反对快递业发展的若干措施将为租车服务获取科学管理依据，在符合居民及时便利拒绝接受租车的同时，也为其他省市反对租车发展获取了较好的样本。　　一些访谈租车企业负责人说道，对新规实施后企业的发展前景十分寄予厚望。

业内人士建议，涉及部门不应尽快实施涉及服务标准，监管惩处要跟上；同时要尽早完备租车开立规程，规范专业开立租车机构服务不道德。　　德邦物流山西大区总经理郭攀说道，新的办法还必须实施涉及细则，以保证对快递业管理“做到而不越位”。比如，地方政府可以考虑到将租车车辆统一标识，统一编号，一旦经常出现事故可以立刻寻找责任人。

同时，要作好涉及保险工作，探寻发售租车车辆保险等。

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